woensdag 16 december 2009 in Platform Elektrische Mobiliteit door Léon Speek

Tijdens de eerste bijeenkomst van het Platform Elektrische Mobiliteit (PEM) van de RAI Vereniging, werd het nieuwe beursconcept 'Straat van de toekomst' gepresenteerd. In deze straat worden alle initiatieven op het gebied van elektrische en duurzame mobiliteit getoond, in een vast format. De straat is bebouwd met open houten kubussen waarin objecten geplaatst kunnen worden. Het is de bedoeling dat deze straat op diverse beurzen wordt neergezet, te beginnen op de Intertraffic-beurs (tweejaarlijkse RAI-vakbeurs voor logistiek). Voor 2010 staan er vier beurzen op het programma, een jaar later drie (waaronder AutoRAI). Ook staat de beurs de komende jaren op het PEM-congres, dat eveneens aangekondigd werd gisteren. Het is daarnaast mogelijk om de beurs op seminars en andere gelegenheden op te bouwen.

Verkeerde timing
De reacties vanuit de zaal – gevuld met 150 man – op de 'straat van de toekomst' waren echter lauw. "Deze bijeenkomst is volgens de uitnodiging bedoeld om doelstellingen te formuleren voor het PEM, niet om een beurs te verkopen", stelt Alex van den Hoff van Piaggio Benelux. Anderen vonden de beurs te duur (deelname aan het beursconcept zou volgens de presentatie tienduizend euro kosten voor vier beurzen). Ook zouden er al te veel 'elektro-beurzen' zijn,  waardoor samenwerking met bijvoorbeeld de beurs in Rotterdam gewenst is. Conclusie vanuit de zaal: het nieuwe concept begint met een 1-0 achterstand. Dagvoorzitter Eric Beers trok de conclusie dat “de timing verkeerd was en het team terug naar de tekentafel moet. Maar het is pas een concept”.

PEM
Het eerste deel van de bijeenkomst stond vooral in het teken van discussie over wat het PEM moet gaan bereiken. Het platform wil een bijdrage leveren aan een succesvolle introductie van elektrisch rijden, maar gezien de enorme hoeveelheid aan meningen, is eerst het samenstellen van facts en figures noodzakelijk, concludeerde PEM-voorzitter Cees Boutens.